Странички улиц в книгах городов,
Прошедших лет забытые романы
Храните вы надежней снов и слов
И ждете продолжений, как ни странно.
Сомнений повесть здесь еще жива,
Горят, как прежде, звезды ожиданий,
И пишутся рассказики свиданий.
Все повторяется, ведь жизнь всегда права.
Все встречи не случайны, право, нет.
Мы убеждаемся, что мир порой так тесен,
И возвращаемся в любимейший сюжет –
Новосибирск, ты вечно интересен.

ЗАРЕЧНАЯ Майя

Новосибирск

Третий по численности населения и двенадцатый по занимаемой площади город в России, имеет статус городского округа.
Административный центр Сибирского федерального округа, Новосибирской области и входящего в её состав Новосибирского района - также город является центром Новосибирской агломерации - крупнейшей в Сибири.
По праву этот город называют столицей Сибири.

Город растёт и ширится, новые здания появились, прав был Ломоносов говоря: "Российское могущество прирастать будет Сибирью" и конечно, благодаря Новосибирску.

Именно на территории современного Новосибирска и прекратило свое существование Сибирское ханство, так как последний его предводитель хан Кучум, уставший воевать, принял решение покинуть престол. XIX век стал для города ключевым, было принято решение о строительстве каменного моста через реку Обь, по которому будут проложены пути Сибирской железной дороги. Когда сюда прибыли рабочие, начавшие строить мост, Новосибирск официально стал городом, назывался он первоначально Ново-Николаевск. Судьба молодого города была похожа на судьбу всех остальных городков, которые, по сути, точно также выросли из станционных поселков.

По воле случая, Ново-Николаевск очень быстро стал одним из крупнейших транспортных узлов, отсюда начали прокладывать дорогу на Семипалатинск, что и поспособствовало бурному росту города. В 1915 году здесь открывают 7 банков, хотя население города составляет только 70 тысяч человек.


Часовня Святого Николая

Вновь построенная часовня Святого Николая становится новым символом города. Процветание Ново-Николаевска длилось недолго, потому,что революция, а вслед за ней и Гражданская война внесли неприятные коррективы в жизнь города. После посещения города маршалом Тухачевским здесь строят первый военный завод, занимавшийся выпуском военных истребителей. Во время войны с конвейеров завода выходило порядка 17 истребителей в сутки, хотя здесь работали 16-летние мальчишки, которым за их работу платили 700 граммов хлеба в день. Их трудовой подвиг стал настоящей легендой Великой Отечественной войны.

Во время Великой Отечественной войны в Новосибирск было эвакуировано более 50 крупных предприятий из европейской части страны: Оловозавод, заводы «Тяжстанкогидропресс», металлургический, электровакуумный, строительных машин, химический, химико-фармацевтический и др., что позволило городу превратиться в современный мегаполис.

Очень интересный момент в истории города

Как бы очевидная логическая цепочка. Есть причина, есть следствия. Но откуда взялась причина? Действительно, ЭТО и позволило. Но мало кто знает, почему ЭТО стряслось именно с Новосибирском, почему в любом другом городе на Транссибе эвакуированных предприятий на порядок меньше.

История отчасти анекдотична в своей простоте:

Не секрет, что трамвайная колея геометрически не отличается от обычной железнодорожной. Но поезд по трамвайному пути не пустишь: ведь трамвай намного легче, поэтому и экономят: шпалы пожиже, рельсы похлипче - в принципе вполне разумно. И только Новосибирск оказался исключением: в силу элементарного дефицита "нужных" рельсов по городу кинули стандартную ж/д колею и пустили по ней трамвайчики. Кому-то потом дали по шапке за расточительство - как позже выяснилось, совершенно напрасно.... ...Представьте себя на месте начальника станции. Даже очень большой станции. Прибывает на станцию чёрт-те-скока тяжелогруженых составов, завод тяжмаша в полной комплектации. И еще несколько составов с теплушками - кадры завода. Куда всё это?!! Пока всё сгрузишь, да пока развезешь - следующий завод удастся принять не скоро. Следующий завод, глянув на этот бардак, едет дальше. А дальше - то же самое. Так и едет, пока не доедет до Новосиба. А в Новосибе всего-то кинули 600-метровую веточку до ближайшего трамвайного пути - и весь город тут же превратился в огромный терминал. Ночью трамваи уходят в стойло, а составы по трамвайным путям едут к очередному пустырю и там тыщщи тонн железа под "эй ухнем", "твою мать" и скрежет кустарной механизации бодро кидаются привезенными сюда же в теплушках работягами прямо на грунт. Всё! Крышу потом построим. Главное - Новосибирск готов к приему следующего завода.
Вот так и получилось, что Новосибирск принял заводов чуть ли не столько же, сколько вся остальная Сибирь. А если в тоннах - так, пожалуй, и больше: когда его уникальность стала очевидна, самые "проблемные" в плане разгрузки производства гнали сюда уже целенаправленно.
И стоят теперь заводы строго вдоль трамвайных путей. Или вдоль тех улиц, где трамвайные пути когда-то были.

http://bogdanclub.info/

В кольце лесов и снежной сини
Родился славный сын России,
Народным подвигом зачатый,
Задорный и молодцеватый.
Не Рим – всего одно столетье –
Двадцатый век тебе отметил.
Печатью закрепил надежно
Царь Николай проект дорожный:
На берегах Оби привольной
Мост видел из своей престольной.
Вот – указала нам десница,
Как здесь с Востоком породниться!
Новосибирск как стих поэта.
В тебе есть сила Пересвета,
Ты знаменит с времен военных:
Послал в бои солдат отменных,
Сюда – заводы, тут – житница,
Сюда искусство муз стремится.
А молодежь наукой бредит,
Тут свил гнездо Лаврентьев детям.
Любуясь хвойными лесами,
Дворцы наук построят сами,
Теперь плеяда молодая
Восток и Запад принимает.
И «Красный факел» из Одессы,
И Афанасьевские пьесы.
Цветут балет и оперетта,
«Играй гармонь» поет куплеты,
А куклам – зверям и девицам –
Япония и та дивится!
Красна столицами Россия:
Когда-то был славянский Киев,
Москва и европеец Питер, -
Окно на запад, гордый лидер.
А ты, подросток, рядом встанешь,
Надежды русской не обманешь.
О, город мой, надежный, славный,
Пускай гордится внук и правнук.
Фонтаны ввысь – салют искристый
За твой порыв, что так неистов,
Мой ясноглазый, яснолицый,
Сибирская моя столица!

ГАГАЙ Лилия 

Фото вечернего Новосибирска


Вокзал Новосибирск-Главный
Вокзал Новосибирск-Главный

Отдельная достопримечательность Новосибирска – железнодорожный вокзал. Даже сейчас это, наверное, самая крупная пассажирская станция края. Здание вокзала является одним из самых крупных в стране и самым большим на территории Сибири. Несмотря на то, что построен он был в 1939 году и имеет 14 платформ, выглядит железнодорожный вокзал вполне современно.


Вид на центральную часть города

Левый берег Оби. ГЭС. Обское водохранилище.




Оперный театр со стороны улицы Серебренниковской
Оперный театр

Часовня Святителя Николая Мирликийского. Здание расположено на Красном проспекте в центре города. Считалось, что часовня находилась в центре Российской империи. Часовня была построена в 1916 году на Николаевском проспекте в Новониколаевске - в центре державы. Разрушена в 1930 году. Воссоздана к столетию города в 1993 году по авторскому проекту Петра Чернобровцева. Авторский проект, потому что автор немного изменил пропорции Часовни, чтобы она лучше вписывалась в более высокую окружающую застройку наших дней - она стала стройнее.



Центр

Центр и Оперный театр


Фонтан у ТЮЗа

Метромост и Октябрьский (Коммунальный) мост

Театр Красный факел

Новосибирский цирк

Собор Александра Невского

Процветания дальнейшего городу и его сильным людям!

 Текст и часть фотографий взято с сайта http://bogdanclub.info/

Наверх
Возврат на главную